波形护栏施工方案（首件）
一、工程概况
该项目位于贵州省贵阳市清镇市卫城镇，道路设计为路面宽为7.5m的二级道路，根据有关规范及业主要求，要对边坡较高段及其他危险路段进行安全防护，为保证施工质量，对以后工作进行大面积开展，确定BK21+355-BK21+407为首件工程。
二、编制依据
1、《公路交通安全设施施工技术规范》
JTGF81—2006；
2、《公路安全保障工程实施技术指南》（2006）；
3、设计图纸及施工合同。
三、施工准备
1、严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
2、总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
3、施工队设置钻孔队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计25人。拟配备钻孔机4台，交流电焊机2台，载重汽车2辆。
四、施工方法
1、波形梁护栏的布设原则
①为满足沿线居民生活需求，出行方便，根据实际情况设置居民生产生活通道，护栏连续长度L≤20米时，连续长度范围内采用间距为2m的立柱加强。
②在普通型（立柱间距为4m）波形梁护栏连续长度L＞60米时，按护栏平均长度40米设置一对端头，将连续长度较大的路段断开，方便居民出行，在每一段护栏靠两端端头处3块板范围内采用间距为2m的立柱加强，其余范围立柱间距为4m。
2、材料
路侧波形梁护栏所用的各种材料规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）、《公
路三波形梁钢护栏》（JT/T457）及《结构用冷弯空心型尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T6728)等标准、规范的要求。
（1）波形梁板、端头、连接件、立柱、柱帽等采用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700-2006)的规定。
（2）拼接波形梁的螺栓和连接栓采用防盗螺栓和防盗压紧螺母，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接》(BG3632～3633-2008)的规定。
（3）托架采用型钢制造，其技术条件应符合《冷弯型钢结构技术标准》(BG6725-86)的规定。
（4）镀锌护栏：护栏梁板、端头、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、垫圈、垫片等附件均应采用热浸镀锌进行金属表面处理；热浸镀锌应为《锌锭》(BG/T470-1997)中所规定的0号锌或1号锌，镀锌量应符合以下规定：波形梁板、护栏立柱、端头为600g/m2，镀锌厚度为85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、垫圈的镀锌量为350g/m2，镀锌厚度为50μm。
3、施工
（1）立柱放样
①应根据设计文件进行立柱放样，并以涵洞等结构物控制立柱的位置，进行测距定位。
②立柱放样时可利用调节板调节间距，并得用分配方法处理间距零头数。
③应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土不足的情况。
④端头3片波形梁范围内采用加强型立柱，即端头12m范围内立柱间距为2m。
（2）立柱安装
①立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。
②位于土基中立柱，采用挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。
③采用挖埋法或钻孔法施工时，采用C20混凝土浇注。
④位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土图基础。
⑤立柱安装就位后，其水平方和竖直方向应形成平顺的线形。
⑥
护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的位置进行安装。
（3）波形梁安装
①护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于托架上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
②立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。
③所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧，终拧距应符合下表的规定：
波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值
螺栓类型
普通螺栓
高强螺栓
（4）柱帽、托架及端头安装
①.托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整托架使其准确就位。
②.各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
5、验收
（1）、护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过度段处理应符合设计规范和设计文件的规定。
（2）、立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。
（3）、所有构件不应因运输、施工造成防腐层的损坏。
（4）、直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。
（5）、波形梁板搭接方向应正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
（6）、托架、端头的安装应与设计文件相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
（7）、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
（8）、立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
6、施工注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造螺栓直径（mm）
M16M20M22扭矩值（N.m）
60～6895～102163～170315～43成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
五、质量保证措施
为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：
(一)、严格控制原材料的质量
1、波形钢护栏
①波形梁钢护栏采用
二波型梁板（4320mm×310mm×85mm×3mm）、立柱（Φ114mm×4.5mm）和托架（300mm×70mm×4.5mm）
②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术指标应符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的规定。
③安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
(二)、严格按技术规范进行操作
（1）工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要求。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程，施工大样图，质量要求及标
准，人员、材料和设备使用计划等。
（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(三)、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。
(四)、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。
(五)、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
六、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
2、施工驻地和施工现场实行半封闭式安全管理，施工期间派交通疏导人员对施工路段进行交通管制，指挥过往车辆通行，施工路段设置警示标志、标牌，杜绝交通事故的发生。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2~4m。施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。
5、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。
具体的安全措施如下：
(1)按照施工图设计要求，树立质量第一，安全第一，用户至上的思想。
(2)作好施工现场安全管理：
①施工现场保持整洁有序，便于施工操作；
②进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；
③严禁无证人员操作工程机械；
④严格按施工规范或操作规程，避免发生事故；
⑤施工现场配放可移动的安全标志。
(3)加强安全教育，安全宣传。
(4)建立完善的安全奖惩制度，并严格执行。
(5)施工过程中，接受业主和监理工程师的安全监督。
(6)与其他施工单位搞好团结、协作，避免发生纠纷。
七、确保工期的方案与措施
工期控制是施工企业管理的内容之一，也是反映综合管理能力的一项重要指标，我们在交通设施建设中，要为自己树立一个很好的企业形象，在创造优良工程的同时，要保证按期完成施工任务。本段路面计划开工日期2017年9月24日，计划完工日期2017年11月24日，计划工期2个月。
保证工期的主要措施
1、为加快本合同的建设，我们将采取对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络的措施，以便能保证工期。
2、实施本合同的施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，开工后即可进行施工。机械设备已随同施工队伍抵达施工工地，确保主体工程按时或提前完成。
3、我们已做好了施工准备，认真进行了复核图纸，落实重大施工方案，施工中遇到问题影响进度时，我们将统筹安排和及时调整，确保总体工期。
4、以投标的施工组织进度和工期要求为依据，完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师批准。根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接，劳动力组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。
5、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和平衡性。
6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
7、安排好雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地运行。
8、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。
9、根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
波形护栏施工方案（同名6353）
1、波形护栏施工方案、施工方法
1.1波形护栏的施工
波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路
段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损
伤程度及诱导视线和美化道路。
(1)、施工方案
①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质
量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强
度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑
处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施
工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输
队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
(2)、施工方法
a立柱安装
(a)
采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中
应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部
拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形
相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设
计深度，并与路面垂直。
(b)
如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行
立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具
有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采
用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过
15cm)，回填土的压实度不应
小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
(c)
考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置
检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向
位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面
为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控
制立柱位置、高度、注意抛物线形。
b防阻块、波形梁、端头的安装
（a）
在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连
接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使
其准确就位。
（b）
波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）
上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭
接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应
过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时
进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意
时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
（c）
端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形
梁基本相同。
分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放
样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安
装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入
深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管
线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观
及驾驶员的视线有良好诱导。
4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。
波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝
应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分
应圆滑平顺。
山丹县新马公路安全保障工程项目实施方案
一、概述
本项目根据张交发【2011】198号张掖市交通局转发省公路局关于印发甘肃省农
村公路安全保障工程管理办法（试行）的通知文件，根据本项目具体情况，结合我
局施工经验，统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安
排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现，编制该项
目实施方案。
、施工临建
1施工用水
本工程施工现场用水采用水车供应。或附近居民用水点采取。
2施工用电
公路沿线电资源丰富，用电与地方村社协商接入，并自备
保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置
根据本项目具体工程量及工期要求，拟设
4个专业施工队（标志标牌施工
队、波形护栏施工队、护坡施工队、标志标线施工队），承担本各项目的施工任
务及交通安全畅通维护。
四、新马路安保工程实施内容及数量：
安保工程实施内容
处治隐患里程
（公里）
建设资金
（万元）
30kw发电机组确
起点桩号
止点桩号
（隐患处治措施及数量）
7Km+100于各交叉路口、急弯处、村镇、学45Km+100校处设标志、交通凸面镜
381622Km+80044Km+900设置连续波形梁钢护栏
23Km+5008Km+3000Km+0022.13.5344.323253527Km35Km钢筋混凝土护栏、混凝土护坡
于陈户乡、花寨、学校等处设
置减速带
44Km+300涂料标线
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车
及其他小型机具等，劳动力12人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
材料运到现场的方法
经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：
外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料、钢筋、水泥、等从山丹
县购买；砂石等均从各乡镇砂场购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采
购和运输进场。按规范要求，材料需经检测合格，方可进行备料和用于本工程。
四、综合说明
本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通
安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护，大型标志牌采用吊车配合人工安装，其
他采用人工辅以小型机械施工作业，标志牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。
五、主要工程项目施工方案、方法及技术措施
所有标志标牌的设置，包括位置
（角度）
、标牌尺寸、板面设计、反光膜等
级等应严格按设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅
局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品
牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求后方可进
行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求
标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交
通标志和标线》（GB5768等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足
规范要求。
2、新增标志标牌施工方法
2.1工艺流程
施工区域交通管制f施工放样f基础施工f标志标牌加工制作f现场安装
（立柱f横梁安装f面板安装）f现场清理、撤离
2.2施工放样
安装的标志应与交通流方向几乎成直角
（按设计或计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
2.3标志基础
⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼
装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位
置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂
直。
⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
2.4立柱制作、安装
⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板
（管）按设计文件要求必须有材
质证明，经验收方可加工。
⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机
切割，切割
好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊
好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚
度。
⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
⑺支柱须待砼基础强度达设计
75%以上时方可安装。
⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装
支柱前与支柱拼装完后一起安装。
2.5标志牌制作、安装
⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆
接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设
计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装
分类存放在干燥的房内。
⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽
穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或
产生其他缺陷。
3、更换标志标牌施工方法
3.1拆除损坏标志标牌
用扳手和铁钳把螺丝扭松，取出损坏的交通标志标牌，必要时电焊机配合
作业。如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。取下的标志
标牌统一堆放，集中运走。
3.2安装新的标志标牌
⑴把新的标牌按原来的位置
（新的标志标牌按新的设计位置安装）
复位，穿
上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角
度。
⑵用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。
待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。
3.3清理现场
将取下的废弃标志标牌集中用车运离，并将现场清理干净。拆除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理，拆除出来的标牌上部结构应尽可
能的加以利用。
六、里程碑施工要求
里程碑设于公路前进方向的右侧，每整公里处设一块。里程碑用黑白相间
的油漆涂写，里程碑设置时应预留位置，安装后用砼填塞密实。
七、设计预算
预算总金额
100082元，平均块里程碑造价
84.73元,标志牌元。
1563.7
波形护栏施工方案与技术措施
一、概述
根据本项目具体情况，结合我公司施工经验，统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现，编制该项目实施方案。
二、施工临建
1.施工用水
本工程施工现场用水采用水车供应。或附近居民用水点采取。
2.施工用电
公路沿线电资源丰富，用电与地方村寨协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置
根据本项目具体工程量及工期要求，拟设1个专业施工队，承担本项目的施工任务及交通安全畅通维护。
材料运到现场的方法
经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：
外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料、钢筋、水泥、等从××市购买；砂石等均从各乡镇砂场购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范要求，材料需
经检测合格，方可进行备料和用于本工程。
四、施工方案
波形护栏的施工
波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
施工方案
①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂抹润滑油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
五、技术措施
1.立柱安装
（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
b防阻块、波形梁、端头的安装
（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
六、注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
波形梁钢护栏施工技术方案
施工方案：
（1）在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关技术标准；
（2）到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全。
（3）根据设计图进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体立叉、分隔带开口及入口处等为控制点，进行测距定位，确定立柱的位置。
（4）放样后应调查每根立柱下的地基状况以确定立柱的固定方式或调整立柱位置。根据不同的地基情况，立柱可采取打入、埋入或做基础等方法固定，安装时应注意与设计图纸相符，与公路线形协调，尽量避免对路肩的破坏。
（5）护栏板安装应按图纸规定的架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接，波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。
（6）检查波形梁的线形是否平顺，与公路的线形是否协调，并及时加以调整直到满意时方可最后拧紧螺栓。
（7）及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。
（8）施工人员应严格按照施工顺序及操作规则施工，上一道工序合格后才能进入下一道工序施工，确保施工质量及施工安全。
施工方法：
①放样：在测量工程师负责下，根据本合同段波形梁防护栏的设计图纸要求，按施工布置图进行放样。放样结束后，请监理工程师到现场检验确认，符合要求后，再进行后续工作。
②立柱基坑开挖：放好样后，组织民工根据放样线进行立柱基坑开挖。
③打柱：根据前期放样，再进行一次复核放样，针对不同地
带状况，预先调整立柱位置或改变立柱固定方式，复核放样后按图纸要求进行立柱打桩。
④埋桩：按设计有预留孔的小桥涵或设计要求埋设的地方，用C25#混凝土进行埋设立柱。
⑤安装护栏板。组织20人在现场工程师带领下进行护栏板的安装。护栏构件应按设计图架设，并取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺行车的方向拼接。
⑥护栏调校：分两个班组，由测量工程师监督，进行防护栏整体线型调校，波形梁顶面应与公路的线形相协调，调校后的护栏应按规定拧紧螺栓。以达到线型顺直、美观的要求。
⑦基坑回填：调校完毕后，组织6人按设计要求进行回填。
⑧自检：主要为检查护栏的顺直度及零星工作的收尾，该重作的重新施工（在监理工程师批准下），将各项分项指标达标，达到业主或监理工程师满意程度。
施工顺序：放样→安装立柱→安装防阻块、端头和顶帽→安装波形和梁端头→调整线形→回填
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林夕经典歌词
1、若只是喜欢，何必夸张成爱。——林
2、擦光所有火柴难令气氛像从前闪耀，至少感激当日陪着我开甜蜜的玩笑。——《失恋太少》
3、你是千堆雪我是长街，怕日出一到彼此瓦解。——《邮差》
4、谁能告诉我，要有多坚强，才敢念念不忘。——《当时的月亮》王菲
5、我愿意做你的老师，示范着执子之手如何解释，不愿为深奥的感情变白痴。——《诗人的情人》方大同
6、有一梦便造多一梦，直到死别都不觉任何阵痛，趁冲动能换到感动，这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。——《梦死醉生》张国荣
7、谁能改变人生的长度，谁知道永恒有多么恐怖，但现实往往比命运还残酷，只是没有人愿意认输。——《无间道》
8、似等了一百年忽已明白，即使再见面，成熟地表演，不如不见。——《不如不见》
9、在有生的瞬间能遇到你，竟花光所有运气。——《明年今日》
10、害怕悲剧重演我的命中命中，越美丽的东西我越不可碰。其实我再去爱惜你又有何用，难道这次我抱紧你未必落空？——《暗涌》
11、黑了倦眼都侧耳倾听，让我做只路过蜻蜓，留下能被怀念过程，虚耗着我这便宜生命。——《路过蜻蜓》张国荣
12、如除我以外在你心，还多出一个人，你瞒住我，我亦瞒住我，太合衬。原来我非不快乐，只我一人未发觉若无其事原来是最狠的报复。——《想哭》
13、闭起双眼我最挂念谁眼睛张开身边竟是谁。——《人来人往》
14、我想知如何用爱换取爱，如何赤足走过茫茫深海，超乎奇迹以外。当赤道留住雪花，眼泪融掉细沙，你肯珍惜我吗？——《当这地球没有花》
15、那日我狂哭不止，曾经差一点想过死，多少艰辛不可告人，多少光阴都因为等。——《奇迹》
16、爱若难以放进手里，何不将这双手放进心里。——《人来人往》
17、剪影的你轮廓太好看，凝住眼泪才敢细看。——《约定》
18、但凡未得到，但凡是过去，总是最登对。——《似是故人来》
19、无论热恋中失恋中，都永远记住第一戒，别要张开双眼。——《相爱很难》
20、得到，你的爱情，还要再得到你任性。一切，原是注定，因我跟你都任性。——《明知故犯》
21、悲哀是真的，泪是假的，本来没因果，一百年后没有你也没有我。——《百年孤寂》
22、感情寻找它的模特儿，衣服挂在橱窗，有太多人适合，没有独一无二。——《香奈儿》
23、有生之年狭路相逢终不能幸免，手心忽然长出纠缠的曲线，懂事之前情动以后长不过一天，留不住算不出流年。——《流年》
24、不要我的我不要，不爱我的我不爱，把灯关上连背影都不会存在。——《不爱我的我不爱》
25、我们拥有的，多不过付出的一切。——《不爱我的我不爱》
26、可能在我左右，你才追求，孤独的自由。——《红豆》
27、拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。——《邮差》
28、如能忘掉渴望，岁月长衣裳薄。——《再见二丁目》
29、不是爱不起，只是伤不起。——《伤不起》
30、就像蝴蝶飞不过沧海，没有谁忍心责怪。——《蝴蝶》
31、爱是没名字的歌，留给这世上没名字的你。——《没名字的歌，无名字的你》
32、过去都已经过期，何必要跟自己过不去，还过得去，就值得恭喜。——《还过得去》
33、做最爱做的我没什么不敢，才是最大的力量，梦想的现场，每个人头上都有光环。——《梦想》
34、只想追赶生命里一分一秒，原来多麽可笑，你是真正目标。——《追》
35、但愿我可以没成长，完全凭直觉觅对象。模糊地迷恋你一场，就像风雨下潮涨。——《有心人》
36、趁冲动，能换到感动，这幻觉不去用苏醒以后难道你会哭出笑容。——《梦死醉生》
37、哭，我为了感动谁。笑，又为了碰着谁。——《路过蜻蜓》
38、我就是我，是颜色不一样的烟火。——《我》
39、从前到以后，一夜间拥有，谁说这不算相恋到白头。——《红颜白发》
40、天爱上地，不会完全凭运气。这刻春光明媚，差点不忍记起。——《奇迹》
41、你离开了，却散落四周。——《左右手》
42、你这样恨我，好不好过，温馨被单，都变成负荷。——《你这样恨我》
43、十年之后，我们是朋友，还可以问候；只是那种温柔，再也找不到拥抱的理由。——《十年》
44、不信眼泪，能令失乐的你爱下去。难收的覆水，将感情慢慢荡开去。如果你太累，及时地道别没有罪。牵手来，空手去就去。——《玻璃之情》
45、感情不必拿来慷慨。——《因为爱，所以爱》
46、谁貌似花美艳？是谁努力照亮半边天？但是情无独钟，贪心的你偏爱哪一边？——《情无独钟》
47、谁亦记得不能容他宠坏，不要对他倚赖，感情随他出卖，若你喜欢犹大。——《情戒》
48、传说有一男一女同偕到白发之后才怀念刻骨铭心的旧友，回头陪着那合照，一块将余生渡过。——《一千零一个》
49、爱是一段一段一丝一丝的是非，叫有情人再不能够说再会。——《天下有情人》
50、不爱就不爱，难捱就不捱。——《如果你是李白》
1.但凡未得到，但凡是过去，总是最登对。《似是故人来》
——所以和你生活的那一个，永远是secondbest。
2.无论热恋中失恋中，都永远记住第一戒，别要张开双眼。《相爱很难》
——爱情就是盲目的。能使爱情长久的方法，便是找片树叶来遮住眼睛。
3.得到，你的爱情，还要再得到你任性。一切，原是注定，因我跟你都任性。《明知故犯》
——难怪李宗盛要说爱情是精神鸦片。4.悲哀是真的，泪是假的，本来没因果，一百年后没有你也没有我。《百年孤寂》
——既是如此，何必执着？
5.感情寻找它的模特儿，衣服挂在橱窗，有太多人适合，没有独一无二。《香奈儿》
——这年头，哪有不二臣？（亦舒语）所以，没什么放不下的。
6.有生之年狭路相逢终不能幸免，手心忽然长出纠缠的曲线，懂事之前情动以后长不过一天，留不住算不出流年。《流年》
——爱情有时徒有虚名，不过是一场宿命。
7.不要我的我不要，不爱我的我不爱，把灯关上连背影都不会存在。《不爱我的我不爱》
——唱的容易做的难，谁又真能如此洒脱？
8.我们拥有的，多不过付出的一切。
——爱情游戏中，永远只有十分之一的甜，剩下的十分之九，有苦，有涩，有酸，就是没有
甜。
9.可能在我左右，你才追求，孤独的自由。《红豆》
——拥有的时候永远不懂珍惜，人类通病。
10.拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。《邮差》
——拿开旧的奶酪，才能得到新的。所以，谁动了我的奶酪，并不要紧。
11.你喜欢不如我喜欢，你的不满成全我的美满。《你喜欢不如我喜欢》
——这样爱，会容易得多。
12.就像蝴蝶飞不过沧海，没有谁忍心责怪。《蝴蝶》
——只要蝴蝶曾在沧海上飞过，就已足够，结果，永远没有过程重要。
13.不要迷信情变等于灯灭，不要含泪直到与他肯定再不相见，爱恨无须壮烈，不随便狂热。《情戒》
——感情，只是人生中的一小部分，不要为它死去活来，让人看低。
14.害怕悲剧重演，我的命中越美丽的东西我越不可碰。《暗涌》
——爱情虽然美丽，却是易碎玻璃。
15不要虔诚直到懂得怎样去爱魔鬼，纪念留给下世，不对别人发誓
。《情戒》
——要学会自己保护自己，也不要轻易对一段感情做出承诺，否则害人害己。
16.每个人都是单行道上的跳蚤，每个人皈依自己的宗教，每个人都在单行道上寻找，没有人相信其实不用找。《单行道》
——缘分可遇不可求。
17.有一梦便造多一梦，直到死别都不觉任何阵痛，趁冲动能换到感动，这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。
《梦死醉生》
——人生得意需尽欢，莫使金樽空对月。感情是一个道理，愉快那么快，何必等到互相伤害？
18.你这样恨我好不好过，温馨被单都变成负荷，当牧童害了绵羊难道觉得庆贺。《你这样恨我》
——本是相爱的人到最后却只能互相伤害，这是爱情最可悲的地方。
19.你欣赏我因我本性不会改，别太认真认真怎可放开自在。《寂寞有害》
——爱一个人不见得是要在他的名前冠上“我的”二字，换言之，爱不是占有，所以给他多一点空间，不要老想他按着自己的意愿改变。20.相亲相爱倒不如想入非非真真假假也无所谓。《想入非非》
——有时候，性比爱重要。但要小心像《蓝宇》那样由性进入爱，那可就违背你游戏人间的初衷了。
21.没有拥抱你只怕这个游戏代价不菲，没有爱上谁也该知道爱一个人好累。《想入非非》
——所以准备爱的时候，一定要看看自己有没有这个能力。
22.从前和以后一夜间拥有，难道这不算相恋到白头，但愿会相信缠绵时分手，能令我减轻了内疚。《红颜白发》
——在爱到极至时分手，是最明智的选择。天长地久，只能让感情生锈。
23.夜晚会面白天道别，才没有弱点。《侧面》
——真正爱一个人，千万别只看他侧面。更不能不看他的缺点，否则这将成为感情最大的弱点。
24.你爱我爱不起，我怪你怪不起。《你爱我爱不起》
——感情有时候也要讲究门当户对，这是知心灵和心志上的门当户对，要知道，陈家洛是配不起霍青桐的。
25.我不完美，但你未见得很爱美。我想完美，难怪被你太早放弃。《你爱我爱不起》
——追求完美，有时反而会让爱情更快破碎。
26.爱是一朵从天飘下来的雪花还没结果已经枯萎，爱是一滴擦不干烧不完的眼泪还没凝固已经成灰。《天下有情人》
——不是每一段情都一定会有结果。
27.爱是一段一段一丝一丝的是非，叫有情人再不能够说再会。《天下有情人》
——这就是为什么不要随便发誓的原因，越脆弱的东西，变数就越多。
28.若是要细水可以变长流，就像等他长出铁锈无法再分手。《固定伴侣》
——那又何苦？
29.别离原为战胜与光阴的竞赛，每把声音定会嘱咐要早出早回来，只是回头便知时代早不存在，临别的激动和悲哀却可印证着爱。《早去早回》
——当你不能再拥有的时候，你唯一能做的，就是不要忘记。
30.彼此相爱也许更爱自己。《寂寞便找我》
——任何人最爱的都只是自己，所以永远不要对别人说：我最爱的人是你或最爱你的人是我。
31.传说有一男一女同偕到白发之后才怀念刻骨铭心的旧友，回头陪着那合照，一块将余生渡过。《一千零一个》
——早知今日，何必当初？
32.游荡只不过为逃避，期待只不过为回味，即使给我盛放的蔷薇，贪恋的只怕是那愉快的气味。《一枝花》
——难怪最美的爱情到最后也只是一堆泡沫。
33.谁亦记得不能容他宠坏，不要对他倚赖，感情随他出卖，若你喜欢犹大。《情戒》
——人生要有原则和底线，不能为了他牺牲你的一切，子君离开涓生并不一定就要自杀，她还可以过好她的下半生，只要她不再对别人倚赖。
34.谁貌似花美艳？是谁努力照亮半边天？但是情无独钟，贪心的你偏爱哪一边？《情无独钟》
——大部分的男人都喜欢天使的面孔，婴儿的大脑，所以女人永远不可能事业和爱情兼顾。
35.感情不必拿来慷慨。《因为爱，所以爱》
——不伤害爱你而你不爱的人的最好办法，就是告诉他你不爱他，感情是给你想爱的人的，不像金钱，只要够慷慨，便能救助他人。
36.你是我的红药水，他只是杯黑咖啡。你会问我累不累，他却让我不能睡。
《女朋友的男朋友》
——所以，千万不要抢女朋友的男朋友。
37.不爱就不爱，难捱就不捱。《如果你是李白》
——分手要干脆。
38.为这为那，谈情为了享受，为你为我，为何为他忍受？《情戒》
——如果你对他的感觉有了忍受，那这段情便可以断了。
39.原来过得很快乐，原来我并不快乐，只我一人未发觉。《再见二丁目》
——难道非要两个人才能发觉？
40.不信眼泪，能令失乐的你爱下去。难收的覆水，将感情慢慢荡开去。如果你太累，及时地道别没有罪。牵手来，空手去就去。《玻璃之情》
——如果你真爱他，他想走的时候，就让他走，即使，可悲……
41.如果我换过别的衣裳，你对我会不会一样；如果你换过别的脸庞，我对你有没有新的欲望；如果我换过别的衣裳，你对我就不会遗忘；如果你躺在她的身旁，你对我会不会说个谎？
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《懒洋洋》歌手：齐豫
专辑：骆驼.飞鸟.鱼
——爱过经年，懒洋洋，还有没有机会，重燃激情的希望。
42.十年之后，我们是朋友，还可以问候；只是那种温柔，再也找不到拥抱的理由。—《十年》歌手：陈奕迅
专辑：黑.白.灰
——情人变成朋友的滋味，不试试，别人说也不对味。
43.如是我闻,仰慕比暗恋还苦……难道爱比恨更难宽恕。—《宽恕》电视剧《天龙八部》
——爱的箴言，比偈还难解。
44.多年后想起今天值得不值得—《打错了》王菲2001同名专辑
——这话简单的要死，可惜多年以前的时候都不肯相信。
45.你很爱我，你只爱我，听得不好意思寂寞。—《感情生活》歌手：王菲
专辑：唱游
——因为爱了而不再寂寞，还是爱过才会懂得何谓寂寞。
46.最后一首：彼岸花
看见的熄灭了
消失的记住了
我站在海角天涯
听见土壤萌芽
等待昙花再开
把芬芳留给年华
彼岸没有灯塔
我依然
张望着
天黑
刷白了头发
紧握着
我火把
他来
我对自己说
我不害怕
我很爱他
波形护栏施工工艺
第一篇：波形护栏施工工艺
波形护栏施工工艺
1、施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
2、波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
3、波形护栏安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振
实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
4、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
5、注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
第二篇：波形梁护栏施工工艺
波形梁钢护栏的施工方案、施工方法
一、施工方法、方案
为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下：
(一)、施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
1、钢护栏立柱放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
2、钢护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
3、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。拼接如下图：
波形梁拼接方向示意图
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
4、防阻快安装
防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
5、波形梁钢护栏起、终端头安装
路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
(二)、活动式钢护栏安装
该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后
行车方向
进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。
三、注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
第二节
确保工程质量与安全的措施
一、质量保证措施
为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：
(一)、严格控制原材料的质量
1、波形钢护栏
①波形梁钢护栏采用φ140钢管立柱，F-1-A防阻块，4320×310×85×3型波形板（标准板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路侧护栏立柱打入深度为130㎝；中央分隔带为130㎝；特殊路段护栏立柱与混凝土基础连接。
②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓A、B所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术指标应符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的规定。
③安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超过50t进行抽样检验。
部长、实验室主任、测量组长组成，是整个工程质量管理和最高领导机构，负责制定
整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工处分别成立现场质量管理小组，由本队长、质量安检组长、主任工程师组
成，在项目部质量管理小组领导下，制定本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。
施工队成立工序检查小组，所属各专业班组根据自己的创优任务，拟定具体的分
项实施计划，由工序检查小组实施到人，严格要求，全员全过程质量控制，结各施工
段的关键工序进行重点攻关。
4、完善自检体系
各施工处建立并完善质量自检组织机构，主要采取措施防止各种质量缺陷事故发
生。并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。
二、安全保证体系
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材
料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、施工用电
配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不
得随地拖拉或绑
在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2~4m。施工现
场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更
应采取具体措施防止出现电击事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全
检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。5、由项目经理主抓安全生产和安全教育。定期召开安全生产会议，检查安全生
产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，使人人都重视安全。
质
量
保
证
体
系
框
图
质量保证体系
思想保证
经济保证
质量保证
技术保证
施工保证
提高质量意识
项目经理部TQC领导小组
加强技术培训，实
行计算机网络计
划技术，推行全面
质量管理
创优质工程
经济法规
经济责任制
TQC教育
队TQC小组
质
量
第
一
为
用
户
服
务
下
道
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序
是
用
户
制
定
教
育
计
划
成
果
发
表
工
班QC小
组
掌
握
规
范
标
准
技
术
交
底
图
纸
交
底
测
量
复
核
推
广
新
技
术
工
艺
检
查
创
优
效
果
制
定
创
优
措
施
明
确
创
优
工
程
优
质
优
价
完
善
计
量
支
付
手
续
制
定
奖
罚
措
施
百
含
包
干
签
定
包
保
责
任
状
检查落实
改进工程质量
总结表彰先进
提高施工技能
技术岗位责任制
质量责任制
接
受
工
程
师
监
察
定
期
不
定
期
质
量
检
查
进
行
自
检
互
检
交
接
检
加
强
现
场
试
验
控
制
充
分
利
用
现
代
化
检
测
手
段
经济兑现
奖优罚劣
提高经济
效益
质量评定
第三篇：波形护栏型号
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;Gr-B-2E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;Gr-B-4C路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m，混凝土基础;Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础;Gr-A-4E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m，混凝土基础;Gr-A-2C路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;Gr-A-2B1路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式;Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式;Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;Gr-SBm-1B中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式;Grd-Am-2E中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。
第四篇：波形梁护栏
济乐高速济阳连接线道路工程一标段
波形梁护栏专项施工方案
一、施工准备
1、材料选择
严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
2、施工顺序
总的施工顺序为先双面护栏后单面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
3、施工人员、机械
施工队设臵打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队一组，共15人，拟配备DY300打桩机2台，载重汽车1辆。
二、施工方案
1、立柱制作、安装
①路侧护栏采用打入法设臵立柱。打入法设臵立柱，应严格按照钢钎确定的位臵，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到打孔处回填捣实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应
牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
②中央护栏采用钻孔法安装立柱。钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后采用M7.5砂浆回填密实。
③桥梁处立柱安装采用混凝土基座预制施工。
④考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度位臵，标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位臵检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位臵检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，采用水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺
畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位臵、高度、注意抛物线形。
2、波形梁护栏安装
①中央分隔带护栏：
a、波形梁护栏采用梁板（310mm×85mm×4mm）、立柱（Ф140mm×4.5mm）和横隔梁（480mm×200mm×50mm×4.5mm）等组成，设臵范围为k0+175--k3+700。
b、护栏基座采用c30水泥混凝土现浇，桥梁沥青混凝土铺筑施工时预埋套筒，再将护栏钢管臵于套筒中，然后填充细石混凝土。
c、为避免洒盐水腐蚀，护栏基座混凝土中应添加引气剂，引气剂为水泥量的0.005%--0.02%。
d、警告性诱导标指示对面来车靠护栏右侧行驶。标志立柱插入护栏端头处立柱中，并用护栏的固定螺栓A固定，在护栏立柱下方处再用一个固定螺栓固定标志立柱。每个路口设臵两个单柱双面诱导
标。
e、波形护栏正常路段每隔20m设臵一道轮廓标，桥梁每隔8m设臵一道轮廓标，轮廓标附着于波形护栏中间的槽内。
②路侧波形护栏（Gr-A-4E)在路侧填方高度大于3m位臵设臵波形梁护栏（Gr-A-4E)，护栏采用梁板（310mm×85mm×4mm）、立柱（Ф140mm×4.5mm）和防阻块（196mm×178mm×200mm×4.5mm）组成。立柱埋入深度不小于140cm。护栏的起讫点进行端头处理，行车方向的上游端头设臵外展地锚式圆头式，下游端头采用圆头式。
三、施工要点
1、波形梁护栏在中间带起终点和开口处，要进行端头处处理，以圆形端头开始或结束，分设型波形梁护栏，其端头与中间带线形一致。
2、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便于安装过程调整位臵，形成平顺线形并避免局部凹凸，同时波形梁顶面应与道路竖曲线相互协调，最后拧紧螺栓。
3、路基护栏基础顺路线长度每隔14m做一道1cm宽的横向断缝，桥梁护栏基础分别在伸缩缝、跨中及桥面连续处断开，其中跨中及连续处断开宽度为1cm，断开处用沥青板填塞，然后用聚氨酯填缝胶填缝，伸缩缝处断开宽度为20cm。
四、质量保证措施
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；
（1）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中
的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
（2）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
（3）建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。（4）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。
（5）强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。（详见：工序检查程序流程图）。
2、质量保证的技术措施
（1）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。
（2）按要求配臵施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。
五、安全管理及保证措施
对本工程成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，下设一名专职安全员和热干兼职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。在严格遵守《中华人民共
和国安全生产法》的同时，在公路工程实施全过程中还按照《公路工
程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范的有关规定，提供相应的安全装臵、设备与保护器材，采取各种有效措施，为现场职工提供必要的安全防护和劳动保护用品，保障施工和管理人员的生命、健康及安全。具体做到以下几点：
（1）在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。
（2）所有施工人员须着反光衣，若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设臵指示牌，交通锥等警示标志。
（3）施工中注意对其它设施的保护。
（4）每天施工完毕后，及时将施工现场清理干净。
第五篇：波形护栏加高施工
1.护栏立柱套管接高法
适用范围
护栏立柱套管接高法适用于各种加高高度。护栏加高方法
现有的高速公路波形梁护栏立柱固定螺栓孔一般设计距立柱顶15cm，当护栏立柱需加高15cm及以上时，保持现有护栏立柱不动，在现有护栏立柱
顶部接高，在护栏立柱钢管内部增设一直径较小的内套管，套管截面积不小于原钢管立柱的截面积，利用原来固定螺栓和新的固定螺栓来连接新接高部分，原固定螺栓孔与新固定螺栓孔间距为护栏加高高度（见图1）；当护栏立柱需提高15cm以下时，采用立柱套管加高15cm后，将立柱超高部分打入土中，达到护栏设计高度。
结构强度分析
当车辆碰撞波形梁护栏时，立柱产生的最大弯
矩发生在地面以下约20cm处，越向上弯矩越小，在固定螺栓位置弯矩为零，而新旧护栏相接处基本位于固定螺栓位置，所以因钢管管径变小对立柱抗弯强度的影响可以不计。因新增套管截面积不小于原钢管立柱的截面积，所以在护栏相接处的截面抗剪强度不会降低。因此采用该设计方案不影响护栏
立柱的强度。
外观效果
根据以上设计，经过现场安装试验，其新旧护栏立柱相接处被波形梁护栏遮挡，行车时看不见，不影响外观。
经济比较
以路侧护栏为例，分析比较全部更新护栏、拔出立柱重新打入方式、护栏立柱套管接高方式三种
方案造价（见表1），按每公里造价计算。
根据表1，全部更新护栏立柱造价太高，护栏立柱套管接高比拔出立柱重新打入方案造价还要经济，且该方案具有施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化中央分隔带造成影响。
2.偏心防阻块加高法
在高速公路路面中修设计方案中，经常采用加
铺一层3～5cm厚的沥青混凝土面层，相应路面高程提高3～5cm；造成波形梁护栏的防撞高度减少3～
5cm，本方案通过设计更换新的偏心防阻块方法，能够满足波形梁护栏的防撞高度。该方法施工方便，且比护栏立柱套管接高法更经济。
适用范围
偏心防阻块加高法适用于波形梁护栏加高高度在
5cm以下的情况。护栏加高方法
路面高程提高后，护栏防撞高度也需要提高，否则在护栏立柱上现场制作新的连接螺栓孔比较困
难。采用更换新偏心防阻块的方法来提高波形梁护
栏的防撞高度，首先是制作新防阻块，将防阻块与
立柱的连接螺栓孔由中心向下移动需要增加高度的1／2，将护栏板与防阻块的连接螺栓孔由中心向上移动需要增加高度的1／2。制作完成后，将旧防阻块拆除，更换新的偏心防阻块即可。
结构分析
防阻块具有防止失控车辆在立柱处拌阻功能，它是一个吸能构件，可以使护栏在受到碰撞后逐渐
变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡。防阻块上的两个连接螺栓孔起到连接立柱及护栏板的作用，螺栓孔的偏心不影响防阻块碰撞后防拌阻和吸收能
量的作用。
经济比较
以路侧护栏为例，分析比较全部更新护栏、拔出立柱重新打入方式、护栏立柱套管接高、安装偏
心防阻块加高四种方案造价，按每公里造价计算，结果见表2。
波形护栏施工方案
一、工程概况
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二、编制根据
1.《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2.《公路交通安全实行技术规范》
三、护栏施工方案、施工措施：
1.1波形护栏的施工
波形梁钢护栏是为了避免失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸取能量，减轻事故和车辆及人员的损伤限度及诱导视线和美化道路。
(1)、施工方案
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及有关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各构造护栏设立地点，同步做好施工设备及材料的进场工作。
严格按招标文献规定选购材料，所有钢材按招标文献规定必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐解决，高强度螺栓进行热浸镀锌解决后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑解决，在出厂时应密封包装，以防运送、保存期间生锈或弄脏。
总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实行全过程质量控制，保证全线优质竣工。
(2)、施工措施
a立柱安装
（a）采用打入法设立立柱。打入法设立立柱，应严格按照钢钎拟定的位置，一方面安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其所有拔出，等到基本压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（b）如打入困难时，可采用钻孔法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相似的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
（c）考虑到护栏构造对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位
置、高度、注意抛物线形。
b防阻块、波形梁、端头的安装
（a）在调节好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调节托架（防阻块）使其精确就位。
（b）波形梁通过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的核心，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调节。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中运用波形梁的长圆孔及时进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形觉得比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不适宜拧得过紧，以便运用长圆孔调节温度应力。
（c）端头梁通过拼接螺栓与原则段护栏互相拼接。端头梁施工措施与波形梁基本相似。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基本，根据量距状况对立柱间距作合适调节；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种措施安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若导致损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承当。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设立于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界线以内。
（5）波形梁板一般应采用持续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位精确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完毕。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应避免立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不适宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调节托架（防阻块）精确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不容许焊接，构件不应浮现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
1.2、注意事项
①施工准备应充足，施工路段桩号位置找精确。放样应精确，误差在规定范畴内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其他尺
寸均应符合规定，不符合规定需立即返工，同步，应严格按规范规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运送、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运送过程中应固定可靠，避免因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的管道等设施。
四、保证工程质量的措施
1、质量保证措施
为了保证本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一种环节的质量，保证措施如下：
(一)、严格控制原材料的质量
①波形梁钢护栏采用φ140钢管立柱，4320×310×85×3型波形板（原则板）及2320×310×85×3型波形板。
②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓A、B所用钢材为一般碳素构造钢（Q235），其技术指标应符合《钢构造用扭剪高强螺栓连接件》的规定。
③安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈解决。
④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超过50t进行抽样检查。
2、成立质量保证体系，建立质量责任制。
质量总负责人：xxx
施工质量负责：xxx材料质量负责：xxx
(三)、严格按技术规范进行操作
加强施工技术管理，以施工组织设计为大纲，以施工工艺设计和施工要点为指引，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或浮现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(四)、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文献中规定的各项规定。
(五)、严把施工质量关，设专门人员检查控制基本放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文献及施工规范规定，严格检查，如果不合格，立即返工。
(六)、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
五、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任贯彻到人。
2、施工现场摆放反光锥、车辆减速标志，进场人员必须佩带安全帽。
3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，避免浮现漏电事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有规定，明确重点部位、危险岗位。
5、由项目经理主抓安全生产和安全制度的贯彻，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和原则及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和原则化。
6、按照施工图设计规定，树立质量第一，安全第一，顾客至上的思想。
7、作好施工现场安全管理：
波形护栏施工方案（首件)
一、工程概况
该项目位于贵州省贵阳市清镇市卫城镇,
道路设计为路面宽为７.5ｍ的二级道路,根据有关规范及业主要求,要对边坡较高段及其他危险路段进行安全防护，为保证施工质量,对以后工作进行大面积开展,确定BK21＋35５-BＫ21+40７为首件工程.
二、编制依据
１、《公路交通安全设施施工技术规范》
JTGF81—２00６;２、《公路安全保障工程实施技术指南》（20０6);3、设计图纸及施工合同．
三、施工准备
1、严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
2、总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装，采用分段施工,逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制,确保全线优质完工。
3、施工队设置钻孔队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组，运输队一组,共计25人。拟配备钻孔机4台,交流电焊机2台，载重汽车2辆.四、施工方法
1、波形梁护栏的布设原则
①为满足沿线居民生活需求,出行方便,根据实际情况设置居民生产生活通道，护栏连续长度L≤２0米时，连续长度范围内采用间距为2ｍ的立柱加强.②在普通型(立柱间距为4ｍ)波形梁护栏连续长度Ｌ>60米时，按护栏平均长度40米设置一对端头,将连续长度较大的路段断开，方便居民出行,在每一段护栏靠两端端头处3块板范围内采用间距为2m的立柱加强，其余范围立柱间距为4ｍ。
2、材料
路侧波形梁护栏所用的各种材料规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》（JT／T2８1-2007)、《公路三波形梁钢护栏》（JT/T４57）及《结构用冷弯空心型尺寸、外形、重量及允许偏差》(ＧB/T６7２8)等标准、规范的要求.（1)波形梁板、端头、连接件、立柱、柱帽等采用普通碳素结构钢(Q２３5)，其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(ＧＢ
700—2００6）的规定。
(2）拼接波形梁的螺栓和连接栓采用防盗螺栓和防盗压紧螺母,其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接》(ＢG３63２～３633—2０08）的规定。
（３）托架采用型钢制造,其技术条件应符合《冷弯型钢结构技术标准》（BＧ6７25—86)的规定。
（4)镀锌护栏：护栏梁板、端头、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、垫圈、垫片等附件均应采用热浸镀锌进行金属表面处理；热浸镀锌应为《锌锭》（BG/T4７0-1997）中所规定的0号锌或1号锌，镀锌量应符合以下规定:波形梁板、护栏立柱、端头为６00g/m2,镀锌厚度为85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、垫圈的镀锌量为350g/ｍ2,镀锌厚度为50μm。
3、施工
(1)立柱放样
①应根据设计文件进行立柱放样,并以涵洞等结构物控制立柱的位置，进行测距定位。
②立柱放样时可利用调节板调节间距,并得用分配方法处理间距零头数。
③应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土不足的情况。
④端头3片波形梁范围内采用加强型立柱，即端头１2m范围内立柱间距为2m。
(2)立柱安装
①立柱安装应与设计文件相符,并与公路线形相协调。
②位于土基中立柱，采用挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。
③采用挖埋法或钻孔法施工时,采用Ｃ20混凝土浇注.④
位于石方区的立柱,应根据设计文件的要求设置混凝土图基础。
⑤立柱安装就位后，其水平方和竖直方向应形成平顺的线形。
⑥
护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的位置进行安装.（3)波形梁安装
①护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于托架上。护栏板拼接方向应与行车方向一致,拼接螺栓必须采用高强螺栓。
②立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。
③所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧,终拧距应符合下表的规定：
波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值
螺栓类型
普通螺栓
高强螺栓
(４）柱帽、托架及端头安装
①.托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整托架使其准确就位.②．各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接,拼接螺栓必须采用高强螺栓。
5、验收
（1）、护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过度段处理应符合设计规范和设计文件的规定。
（２)、立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。
（3)、所有构件不应因运输、施工造成防腐层的损坏。
（４)、直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象;曲线段护栏应圆滑顺畅,与线形协调一致.(5)、波形梁板搭接方向应正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
（6)、托架、端头的安装应与设计文件相符，安装到位,不得有明显变形、扭转、倾斜.（7）、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
(8）、立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
6、施工注意事项:(1）立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。
（2)无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人承担．
螺栓直径(mｍ）
M16M20M22扭矩值(N。m)６0~68９5~1021６3~１７0３1５~４3（3)护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形.应对景观及驾驶员的视线有良好诱导．
(４）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
(5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确,每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
(6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
(7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧.（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块)准确就位。
(９)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
(10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必须清除。焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
(11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
五、质量保证措施
为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门,下设两个质检小组,建立质量责任制,把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下:(一)、严格控制原材料的质量
1、波形钢护栏
①波形梁钢护栏采用
二波型梁板(４３20mm×310mm×85ｍｍ×３mｍ)、立柱（Φ11４ｍｍ×4。５mm)和托架（3００mm×70mm×４.5mｍ)②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Ｑ2３5)，其技术指标应符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的规定。
③安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理.
(二)、严格按技术规范进行操作
（１）工程开工前,必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要求．施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程，施工大样图,质量要求及标准,人员、材料和设备使用计划等．
（2)加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导,操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理．对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程.
（三)、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。
(四)、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求,严格检查，如果不合格,立即返工.
(五)、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
六、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构,并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
2、施工驻地和施工现场实行半封闭式安全管理,施工期间派交通疏导人员对施工路段进行交通管制,指挥过往车辆通行,施工路段设置警示标志、标牌,杜绝交通事故的发生。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区,专人值班防火防盗。
３、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱,室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6ｍ，室内距地面不应低于２~４m。施工现场及其周围的高压电线,变压器等应有醒目的安全警示标志,尤其是夜间施工时,更应采取具体措施防止出现电击事故。
４、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位.安全检查有记录,对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。
５、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实,为把安全工作落到实处,使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治,必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化．
具体的安全措施如下:
（1)按照施工图设计要求，树立质量第一,安全第一，用户至上的思想。
(2)作好施工现场安全管理:①施工现场保持整洁有序,便于施工操作;
②进入施工现场必须戴安全帽,穿反光制服;③严禁无证人员操作工程机械;④严格按施工规范或操作规程,避免发生事故；
⑤施工现场配放可移动的安全标志。
(3)加强安全教育,安全宣传。
（4)建立完善的安全奖惩制度,并严格执行.（5）施工过程中，接受业主和监理工程师的安全监督.(6)与其他施工单位搞好团结、协作，避免发生纠纷.七、确保工期的方案与措施
工期控制是施工企业管理的内容之一，也是反映综合管理能力的一项重要指标，我们在交通设施建设中,要为自己树立一个很好的企业形象,在创造优良工程的同时,要保证按期完成施工任务。本段路面计划开工日期２017年9月2４日,计划完工日期2０17年11月2４日,计划工期2个月.保证工期的主要措施
1、为加快本合同的建设,我们将采取对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络的措施，以便能保证工期。
2、实施本合同的施工队伍已选定,目前已熟悉施工图纸，开工后即可进行施工。机械设备已随同施工队伍抵达施工工地,确保主体工程按时或提前完成。
3、我们已做好了施工准备,认真进行了复核图纸，落实重大施工方案，施工中遇到问题影响进度时，我们将统筹安排和及时调整，确保总体工期。
4、以投标的施工组织进度和工期要求为依据,完善施工组织设计,落实施工方案，报监理工程师批准．根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接,劳动力组织，机具设备,工期安排等有利于施工生产。
5、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题提前研究，制定措施,及时调整工序和调动人、财、机,保证工程的连续性和平衡性.6、强化施工管理,严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规
化。
７、安排好雨季的施工，根据当地气象、水文资料,有预见地调整好各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断地运行。
８、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配足维修人员，配足常备构件,确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械,确保机械化施工的顺利进行。
9、根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
波形护栏施工方案（首件）
一、工程概况
该项目位于贵州省贵阳市清镇市卫城镇，道路设计为路面宽为7.5m旳二级道路，根据有关规范及业重规定，要对边坡较高段及其他危险路段进行安全防护，为保证施工质量，对后来工作进行大面积开展，确定BK21+355-BK21+407为首件工程。
二、编制根据
1、《公路交通安全设施施工技术规范》
JTGF81—；
2、《公路安全保障工程实行技术指南》（）；
3、设计图纸及施工协议。
三、施工准备
1、严格按招标文献规定选购材料，所有钢材按招标文献规定必须有材料质量证明。波形梁钢护栏旳所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运送、保留期间生锈或弄脏。
2、总旳施工次序为先单面护栏后双面护栏，最终防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实行全过程质量控制，保证全线优质竣工。
3、施工队设置钻孔队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运送队一组，合计25人。拟配置钻孔机4台，交流电焊机2台，载重汽车2辆。
四、施工措施
1、波形梁护栏旳布设原则
①为满足沿线居民生活需求，出行以便，根据实际状况设置居民生产生活通道，护栏持续长度L≤20米时，持续长度范围内采用间距为2m旳立柱加强。
②在一般型（立柱间距为4m）波形梁护栏持续长度L＞60米时，按护栏平均长度40米设置一对端头，将持续长度较大旳路段断开，以便居民出行，在每一段护栏靠两端端头处3块板范围内采用间距为2m旳立柱加强，其他范围立柱间距为4m。
2、材料
路侧波形梁护栏所用旳多种材料规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-）、《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457）及《构造用冷弯空心型尺寸、外形、重量及容许偏差》(GB/T6728)等原则、规范旳规定。
（1）波形梁板、端头、连接件、立柱、柱帽等采用一般碳素构造钢(Q235),其技术条件应符合《碳素构造钢技术条件》(GB700-)旳规定。
（2）拼接波形梁旳螺栓和连接栓采用防盗螺栓和防盗压紧螺母，其技术条件应符合《钢构造用扭剪型高强度螺栓连接》(BG3632～3633-)旳规定。
（3）托架采用型钢制造，其技术条件应符合《冷弯型钢构造技术原则》(BG6725-86)旳规定。
（4）镀锌护栏：护栏梁板、端头、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、垫圈、垫片等附件均应采用热浸镀锌进行金属表面处理；热浸镀锌应为《锌锭》(BG/T470-1997)中所规定旳0号锌或1号锌，镀锌量应符合如下规定：波形梁板、护栏立柱、端头为600g/m2，镀锌厚度为85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、垫圈旳镀锌量为350g/m2，镀锌厚度为50μm。
3、施工
（1）立柱放样
①应根据设计文献进行立柱放样，并以涵洞等构造物控制立柱旳位置，进行测距定位。
②立柱放样时可运用调整板调整间距，并得用分派措施处理间距零头数。
③应调查立柱所在处与否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土局限性旳状况。
④端头3片波形梁范围内采用加强型立柱，即端头12m范围内立柱间距为2m。
（2）立柱安装
①立柱安装应与设计文献相符，并与公路线形相协调。
②位于土基中立柱，采用挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计规定，并不得损坏立柱端部。
③采用挖埋法或钻孔法施工时，采用C20混凝土浇注。
④位于石方区旳立柱，应根据设计文献旳规定设置混凝土图基础。
⑤立柱安装就位后，其水平方和竖直方向应形成平顺旳线形。
⑥
护栏渐变段及端部旳立柱，应按设计规定旳位置进行安装。
（3）波形梁安装
①护栏板应通过拼接螺栓互相连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于托架上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
②立柱间距不规则时，可运用调整板、梁进行调整，不得采用现场切割护栏板旳措施。
③所有旳连接螺栓及拼接螺栓应在护栏旳线形到达规定规定期才能拧紧，终拧距应符合下表旳规定：
波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓旳终拧扭矩规定值
螺栓类型
一般螺栓
螺栓直径（mm）
M16扭矩值（N.m）
60～6M20M22高强螺栓
（4）柱帽、托架及端头安装
95～102163～170315～430①.托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整托架使其精确就位。
②.各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
5、验收
（1）、护栏立柱旳埋深、基础规格、土基压实度、端部和过度段处理应符合设计规范和设计文献旳规定。
（2）、立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计规定。
（3）、所有构件不应因运送、施工导致防腐层旳损坏。
（4）、直线段护栏不得有明显旳凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。
（5）、波形梁板搭接方向应对旳，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
（6）、托架、端头旳安装应与设计文献相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
（7）、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
（8）、立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
6、施工注意事项：
（1）立柱不得有明显旳扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上旳控制点为基础，根据量距状况对立柱间距作合适调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须到达设计所规定旳深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种措施安装护栏，承包人应尽量防止损坏路面下埋设旳管线设施，若导致损坏时承包人应负责修好，损坏后旳修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅旳线形。应对景观及驾驶员旳视线有良好诱导。
（4）设置于路侧旳波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界线以内。
（5）波形梁板一般应采用持续辊压成形。波形梁上旳螺栓孔必须定位精确，每一端部旳所有拼接螺栓孔应一次冲孔完毕。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁旳连接螺栓及拼接不适宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）精确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不容许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显旳扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔旳平面上。
（11）端头不得有明显旳扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
五、质量保证措施
为了保证本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一种环节旳质量，保证措施如下：
(一)、严格控制原材料旳质量
1、波形钢护栏
①波形梁钢护栏采用
二波型梁板（4320mm×310mm×85mm×3mm）、立柱（Φ114mm×4.5mm）和托架（300mm×70mm×4.5mm）
②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓所用钢材为一般碳素构造钢（Q235），其技术指标应符合《钢构造用扭剪高强螺栓连接件》旳规定。
③安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
(二)、严格按技术规范进行操作
（1）工程动工前，必须按分部、分项编写完善旳施工组织设计和施工规定。施工工艺设计旳重要内容包括：工程概况、重要工序、施工措施和操作规程，施工大样图，质量规定及原则，人员、材料和设备使用计划等。
（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为大纲，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序旳控制与管理。对易产生问题或出现质量通病旳部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(三)、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文献中规定旳各项规定。
(四)、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程旳质量。按设计文献及施工规范规定，严格检查，假如不合格，立即返工。
(五)、积极接受监理工程师和业主旳监督和意见。
六、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门旳安全生产责任制，责任贯彻到人。
2、施工驻地和施工现场实行半封闭式安全管理，施工期间派交通疏导人员对施工路段进行交通管制，指挥过往车辆通行，施工路段设置警示标志、标牌，杜绝交通事故旳发生。对材料、设备
储存旳库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、施工用电配电箱旳电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2~4m。施工现场及其周围旳高压电线，变压器等应有醒目旳安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采用详细措施防止出现电击事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有规定，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出旳隐患及时整改，做到定人、定期间、定措施。
5、由项目经理主抓安全生产和安全制度旳贯彻，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作旳内容和原则及各级人员旳职责、权力和义务，使安全管理工作详细化、系统化和原则化。
详细旳安全措施如下：
(1)按照施工图设计规定，树立质量第一，安全第一，顾客至上旳思想。
(2)作好施工现场安全管理：
①施工现场保持整洁有序，便于施工操作；
②进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；
③严禁无证人员操作工程机械；
④严格按施工规范或操作规程，防止发生事故；
⑤施工现场配放可移动旳安全标志。
(3)加强安全教育，安全宣传。
(4)建立完善旳安全奖惩制度，并严格执行。
(5)施工过程中，接受业主和监理工程师旳安全监督。
(6)与其他施工单位搞好团结、协作，防止发生纠纷。
七、保证工期旳方案与措施
工期控制是施工企业管理旳内容之一，也是反应综合管理能力旳一项重要指标，我们在交通设施建设中，要为自己树立一种很好旳企业形象，在发明优良工程旳同步，要保证按期完毕施工任务。本段路面计划动工日期9月24日，计划竣工日期11月24日，计划工期2个月。
保证工期旳重要措施
1、为加紧本协议旳建设，我们将采用对内指挥施工生产，对外负责协议履行及协调联络旳措施，以便能保证工期。
2、实行本协议旳施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，动工后即可进行施工。机械设备已随同施工队伍抵达施工工地，保证主体工程准时或提前完毕。
3、我们已做好了施工准备，认真进行了复核图纸，贯彻重大施工方案，施工中碰到问题影响进度时，我们将统筹安排和及时调整，保证总体工期。
4、以投标旳施工组织进度和工期规定为根据，完善施工组织设计，贯彻施工方案，报监理工程师同意。根据施工状况变化，不停地优化，使工序衔接，劳动力组织，机具设备，工期安排等有助于施工生产。
5、建立从经理部到各施工队旳调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、精确地处理影响施工进度旳多种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调感人、财、机，保证工程旳持续性和平衡性。
6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
7、安排好雨季旳施工，根据当地气象、水文资料，有预见地调整好各项工作旳施工次序，并做好防止工作，使工程能有序和不间断地运行。
8、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备旳检修和维修工作，配足维修人员，配足常备构件，保证机械正常运转，对重要工序将储备一定旳备用机械，保证机械化施工旳顺利进行。
9、根据工程需要，配置充足旳技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
波形梁护栏施工方案
一、认真做好开工前的各项施工准备
1、开展质量安全教育，组织技术培训，安排岗位练兵，提高全体施工人
员的质量安全意识和业务技术素质.2、组织有关人员进行现场勘察，认真学习施工图、技术规范和质量标准;组织全体施工人员熟悉设计文件，对其进行技术交底，确定质量目标，并细化
分解到每道工序、每个环节；下达施工质量和进度计划，落实到每个班组、每个人头.3、合理安排机械设备停放地，对进场设备进行维修保养，保证开工时能
正常运转；对进场材料进行严格检验或实验，保证所有运到工地的材料符合
技术规范及设计要求，1%合格。
4、进行C20混凝土配合比试验，向驻地监理工程师提交砼配合比试验报
告。
二、主要工程项目施工方法
1.
护栏施工方法
（1）、严格按施工图纸进行立柱定位放样
立柱放样测量的基准点（高程）和基准线（平面布置）均为路缘石，即以路
缘石为基准进行立柱放样；路侧立柱放样的基准点为路面（上面层），基准线
为路中心或路肩边线（最终成型）。首先以桥梁、通道、涵洞、中分带开、立交等为控制点，再纵向展开测距定位；控制点之间利用调整段调整间距，并
利用分配方法处理间距零头数，以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、通讯、电力管线、横向排水管等不允许打桩点，尽量使构造物和地下管线等
正好落在两立柱之间.第二、用水准仪测量定位立柱的标高，认真填写测量记
录，并在每根立柱上用红线作出标记。第三、立柱放样后，再次检查每根立
柱的地基状况，看是否有地下管线或涵洞、通道顶部埋土深度
不足等情况。如
果有，就调整某些立柱的位置或改变立柱的固定方式.第四、放样完成后驻地
监理工程师审批同意后再安装立柱。
（2）、严格按《公路交通安全设施施工技术规范》进行立柱安装
立柱安装必须与施工图相符，并与道路线形相协调.首先进行试验段立柱
安装，取得经验并经监理同意再全面开工。主要施工方法有：
①打入法：一般路段，立柱采用打入法施工.施工时先根据测量标高，计算
每根立柱实际打入的深度，再进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。
在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检
查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度时，要控
制好锤击频率和锤头落差，以确保立柱准确埋入规定标高位置。打入施工上道
工序合格方可进行下道工序施工，以确保标高一致，间距准确，在纵向与横
向都垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度.②
钻孔法：严格安装设计图纸的尺寸进行钻孔，钻孔完成灌注C20小石子
砼后进行立柱安装，安装时校正立柱竖直度.③
开挖法：如遇到不能直接打入的路基，则采用开挖后再打入立柱的方法，开挖尺寸严格按设计图纸开挖.立柱打好后，必须做好回填工作。回填土时，要分层夯实，要保证回填土压实度不少于相邻原状土.岩石中的柱坑应用粒料
回填并夯实。铺有路面的路段开挖时，采用与路面相同的材料回填并压实。
④砼基础法：当立柱下面有构造物，且构造物顶部的填土高度小于立柱的埋设深度，则采用砼基础法。
a设计20#混凝土配合比，并进行配合比试块试验，报驻地监理工程师审
批后,才能浇筑砼；
b按设计要求，在定位处用风镐开挖地面；
c按设计图纸，放置铸钢底座；
d按设计标号拌制砼，并浇筑砼，底座预埋在砼中；
e待砼达到一定强度后，将钢管立柱套入安好防水垫圈的底座中，调整立
柱高度后用紧固螺栓紧固；
f用稻草复盖砼，自然养护砼达设计强度。
⑤立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。护栏横梁
中心、相对于路缘石顶面或路面的平均高度为60cm。打入过深或发生缺陷，不
得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入.安
装好的立柱不得出现任何可见的变形、裂缝或镀锌层的损坏。
⑥
渐变段及端部的立柱，严格按设计规定的坐标进行安装，并应与开处
的线形相一致。
（3）、防阻块（托架）安装。防阻块（托架）通过连接螺栓将立柱和护栏
板连接起来，在拧紧连接螺栓前应调整三者相互位置，以确保护栏板形成平
顺的线形，避免局部凹凸。安装防阻块（托架）的同时安装好柱帽。
（4）、波形梁的安装
波形梁的安装宜在路面施工完成并经驻地监理工程师同意后进行。先进行
试验段安装，取得经验后并经监理同意再全线安装。
①波形梁的搭接方向应与行车方向一致。
②上连接螺栓，将波形梁固定于立柱的防阻块（托架），但连接螺栓不宜
过早拧紧。
③检查线形是否平顺，标高是否一致，利用波形梁的长圆孔及时进行调整.④
上拼接螺栓.当护栏的线形认为比较满意时，最后拧紧连接螺栓和拼接
螺栓。
⑤安装后的波形梁应线形顺适，色泽一致，不得出现任何损坏。
（5）、端头梁安装
路侧护栏起、讫点应安装分设型圆头式端头或地锚式端头；分合流三角端
安装组合型圆头式端头,其半径应与开处的线形相一致；中分带护栏在分隔
带开处安装组合型圆头式端头，其半径应与开处的线形相协调。
地锚式端头先安装4根抽换式立柱，在浇筑端头基础时，将端头立柱连同
护栏板埋入砼中。
三、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
1、立柱放样时应充分收集地下管线和构造物布置情况，并做好明显标记,施工时通过调整立柱位置或改变立柱固定方式，确保避免损坏电缆、管道和
构造物。
2、严禁用锯短的立柱
3、护栏施工重点注意的部位为路侧护栏端头、中分带端头、桥梁砼护栏
过渡、道路交叉和匝道三角端。其控制关键在于提高测量放样的精确度，按设计规定的坐标和实际渐变段进行反复计算测量，确认其渐变线形并与道
路线形协调后再进行立柱安装。
4、护栏施工关键和难点为立柱安装，施工中要严格控制立柱的位置、间
距、标高和竖直度，注意线形适顺、严防立柱位置、间距、高程及竖直度超过
允许偏差.为此：我们的对策是：①选用先进的液压打桩机.②采用先进的、可靠的施工工艺：a、立柱打桩准确定位，避免积累误差；b、打桩机组尽可
能分隔在各构造物之间地段施工，地段较长必须换位时，确保最后一根立柱
定位准确；c、改进桩机套管设计，变外套桩头为内置桩头，桩机头内套橡胶
垫，保护立柱外侧及柱顶在施工工程中不受损伤;d、加强立柱间距、竖直度和
线形调整力度，边施工，边调整，提高一次成型率。
5、护栏材料质量的重点是波形梁，特别是镀锌层的外观质量，这是面子
工程的面子.为此，首先慎重选择波形梁生产单位，要求其必须具有交通部交
通工程检测中
心颁发的批量生产合格证；生产材质说明，每片波形梁均应在其
两端分别标明厂名、生产年月等标识；其次在热浸镀锌过程中，采用新工艺、新技术：①根据不同的材质,设计浸镀时间，解决镀锌层厚度不够的内在质量
缺陷。②采用吹抹新工艺，确保护栏构件镀锌层均匀，外观平滑，无滴瘤，使其表面光泽，经久美观；再次严抓质量检测，确保波形梁镀锌层符合标准，厚度均匀，色泽一致，不合格产品严禁进入工地.四、质量保证的管理措施
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；
1、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规
范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目
规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着
指导和制约作用。
2、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专
业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水
平相协调，发挥出各自的积极作用。
3、建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作.4、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明
确，由工程技术主管负责执行。
五、安全保证措施
（1）健全保证体系，加强安全管理.实行项目经理部、施工队和作业班组
三级安全管理，项目经理部和施工队设置专职宣传员，班组设兼职宣传员，形
成上下齐抓共管的安全管理网络。制订安全措施和目标，定期或不定期组织
安全检查，并进行安全标准工地建设。
（2）加强思想教育工作，提高全员安全意识，认真贯彻执行“安全第一，预防为主“的方针和安全生产工作条例，结合本工程特点，每项工程开工前
需进行系统安
全教育，施工期间经常组织法制教育和安全生产教育，对忽视安
全工作的个人和集体进行批评教育，并按规定进行处罚。加强安全生产的宣
传工作，提高全员的安全意识，把安全工作落到每道工序，每个环节中去，确
保工程顺序进行。
（3）项目经理部在计划、布置、检查、评比、总结生产任务的同时，计
划布置、检查、总结、评比安全工作。
（4）每月安排施工计划的同时，针对施工计划安排安全工作的情况，布
置本周的安全工作计划.（5）每月召开总结生产任务的同时，总结上月的安全工作并布置落实本
月的安全工作措施。
（6）根据工程进度情况和时令季节情况，组织进行施工阶段性安全大检
查及季节性安全大检查，对不安全情况，限期整改，并落实到部门和人员。
（7）主要施工部位推行安全岗位责任制，加强安全巡回检查，主管
（8）严字当头，对事故隐患
即百分之百的登记，百分之百的上报，百
分之百加以消除，形成人人遵守规章制度的风气，开创良好的安全施工环境。
（9）安全标准化管理：施工用电管理标准化、起重高空作业防护标准化、临时防护标准化、安全作业标准化、安全标志标准化.（10）贯彻与经济挂钩的安全工作责任制，做到纵向到底，横向到边，安全工作人人有责。
（11）严格执行事故“三不放过“的原则，即事故原因不清不放过，群众
和责任者没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故及时上报和组
织调查分析处理，避免事故的重复性发生。
（12）施工设计、施工方案、作业方法、工艺流程要科学合理，技术安
全可靠.（13）认真组织全体员工学习《建筑安装工程技术规范》、《道路施工安
全技术》、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程施工安全技术规程》
（14）制定周密可靠的安全技术措施、安全操作规定，并严格认真贯彻
执行，施工中加强安全教育和经常性的检查。
（15）机械设备运输等作业人员施工时，严格按《施工机械作业安全技
术》、〈汽车运输安全技术〉、〈施工用电安全技术〉等有关规定施工，禁止非
司机动用机械设备。
六、文明施工
1、建立全文明施工管理组织机构，项目经理部成立以项目经理为组长，各
部室及施工队负责人为成员的文明施工领导小组，并由项目部配备专人负责
日常业务，各施工队及班组配备兼职管理员负责文明施工日常管理工作。
2、建立健全文明施工管理制度，认真落实各项具体管理措施.3、加强文明施工教育宣传工作，“文明施工”问题天天讲，会会讲，提高
全体员工的文明施工意识.施工现场必须悬挂文明施工宣传标语，营造文明生
产的浓厚气氛。
4、加强施工现场文明生产管理，做到工地材料、机具堆放排列有序，工
项完工及时清理现场，营造整洁、清净的施工环境。
5、积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械
化作业程度。
七、环境保证措施
1、针对工地自然条件及气候特征，制定有效的环保措施，实行环保目标
责任制.2、加强环保问题的宣传教育工作，提高全体员工的环保意识。施工现场
必须悬挂各种环保宣传标语，营造“环境保护”的浓厚气氛。
3、控制施工废料的排放，以免污染附近水源和环境。
4、合理安排施工时间及施工临时设施，拌和站等尽量远离居民区，减少
噪声对周围居民的干扰。
5、施工现场、施工便道常洒水，防土尘土飞扬，波及四周。
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